ItsKiddow
- Paperless-ngx
- Home Assistant
- Nextcloud
- Plex
- TrueNAS
- PiHole
- Immich
- opnSense
- Authentik
- Wazuh
- CheckMK
Jo, genau, ist meiner. Der Tacho ist auch echt riesig im Vergleich, also die Geschwindigkeitsanzeige. Im Vergleich zum 211 oder gar 203 kriegt man die wirklich ins Gesicht geschleudert, wenn man zum ersten Mal davor sitzt. Aber freut mich, ich liefere gerne entsprechenden Content. (☞ﾟヮﾟ)☞ Jo, wie gesagt den C180K mit M271 kann man auch gut mit einer 6 vorm Komma fahren, aber da merkt man natürlich, dass das effizienzmäßig ein anderer Schnack als der M111 ist, den ich persönlich noch nie gefahren bin. Mit dem M102 im 230E damals war auch mal eine 8 vorm Komma möglich aber im Drittelmix bei uns eher so 9 bis 10 Liter und gerade in dem Vergleich sind ein M112 oder M113 nicht so katastrophal. Haben ja auch ordentlich Hubraum.
Not gonna lie, dafür muss man schon sehr zurückhaltend fahren mit dem dicken V8, ansonsten liege ich auf Strecke zwischen 9 und 10 Liter benzinäquivalent.
Mit dem C180 Kompressor dürfte mein bester Wert bei 6,2 Litern auf 100 liegen und beim S211 E220 CDI bei 5,5 Liter und das war Tempomat 110 über hunderte Kilometer. Ist deiner ein Handschalter, oder was habe ich falsch gemacht damals? :D Edit: Vergiss es, sehe gerade in deinem Kombiinstrument, dass deiner ein Automat ist. :)
Ah jo, der Nickname kommt bekannt vor. ;) Wenn unser 124er damals Klimaanlage gehabt hätte, hätten meine Eltern den vermutlich immer noch, aber vor 7 Jahren wurde in Anbetracht des Rosts, den man lange in Schach gehalten hat, und der fehlenden Klimaanlage dann doch mal zum S211 MoPf gesprungen. Vermisse den 230E immer noch, aber so als Daily bin ich schon über die Effizienz der neueren Autos begeistert. Wobei neuer für mich eben Mitte/Ende der 00er-Jahre bedeutet. Für viele ja inzwischen auch wieder alt.
Bin mal gespannt, wo es bei mir zum Jahreswechsel hingeht. Klingt ja so, als könne ich froh sein, vielleicht einfach nur bei meinem Versicherungsbeitrag zu bleiben, trotz gestiegener SF-Klasse.
Hör mir auf, im Jahr meines Besitzes hat es schon mehrere Monate gegeben, in denen Reparaturen und/oder Ersatzteile in Höhe meines Versicherungsjahresbeitrages in die S-Tonne angefallen sind :D Ein bisschen Masochismus gehört bei dem Hobby und einem Faible für solche Autos dazu.
Ja nee. Vandalismus ist von der Vollkasko abgedeckt. Und wenn du auf die Vollkasko zurückgreifst, weil sich eben niemand findet, der den Schaden verursacht hat und damit haftbar wäre, dann ist das wie jeder Vollkasko-Schaden: du wirst zurückgestuft, wenn nicht zufällig so etwas wie ein Rabattretter am Start ist.
Wenn du einen Gutachter genommen hättest, und ganz normal hättest regulieren lassen, dann übernimmt die gegnerische Versicherung die Rechnung als Teil der Regulierung, vermutlich hätte diese genauso die Kosten für den KV getragen. Wenn du einen Gutachter genommen hättest, und das Ganze dann privat hättest machen wollen, dann kannste aber sicher sein, dass du den genauso hättest zahlen dürfen, der wäre auch teurer geworden. Ich hoffe mal, dass du mit dem privaten Deal zufrieden bist, aber raten würde ich dazu nie. Da kommen bei Bagatellen gerne mal vierstellige Beträge zusammen für eine fachgerechte Instandsetzung, die man so nicht erwartet. Aber vielleicht hast du den Schaden ja kostengünstig mit Gebrauchtteilen oder ähnlichem beheben können.