Wenig überraschend. Für Car Sharing macht es absolut Sinn auf E-Mobilität zu setzen. Für Privatpersonen sind die aktuellen Kaufpreise einfach zu hoch und die, die es sich leisten könnten, haben nicht immer eine Verwendung dafür. Die Statistik könnte deutlich besser aussehen, wenn Fahrzeuge wie Twizzy, Rocks-e oder Microlino erschwinglicher wären.
MMn spielt der Preis hier eine untergeordnete Rolle. Ich hätte zum pendeln bzw. für die Stadt schon längst ein Fahrzeug dieser Klasse wenn die Höchstgeschwindigkeit nicht so seltsam festgelegt wäre. Aber mit 45km/h durch die Stadt bzw. 90km/h außerhalb ist Schwachsinnig. Da ist man ständig ein Verkehrshindernis.
Und ein “richtiges” E-Auto ist mir dann doch noch zu teuer.
Ich denke, dass der Vergleich nicht ganz fair ist. Fahrzeuge im Verleih sind meiner Erfahrung nach wesentlich jünger als der allgemeine Schnitt an PKWs.
Großabnehmer bekommen auch ganz andere Preise beim Kauf von PKW. Je teurer der Grundpreis, um so höher der Rabatt. 30-40% sind da durchaus möglich.
Es gibt aber bestimmt auch genug kleine Vereine die da mithelfen. Unser lokaler Carsharing Verein hat 2 Autos: einen elektrisch, einen Benziner. Quasi eine 50% quote. 😄
Ganz abgesehen davon dass Carsharing Vereine oft auch mit so “linkem” Gedankengut wie Allgemeinwohl oder Umweltschutz assoziiert sind, da überrascht es mich weniger wenn die da Vorreiter sind (die finanziellen Mittel vorausgesetzt)
Ich nutz carsharing gern, bevorzugt elektro, allerdings ist das Laden halt immer noch ein Drama. Wird aber besser.
Wenn die Politik weiter dafür sorgt, dass in vielen Fällen Diesel die günstigere Lösung ist, ändert sich daran auch wenig. Die Diesel-Fahrverbote sind ja auch vom Tisch.
