Vermutlich zusätzlich zu den Verbrennerspuren.
Man könnte auch ein eigenes Verkehrsnetz für E-Autos bauen. Da dort dann nur E-Autos fahren, sollte man darüber nachdenken, die Akkus durch eine Art Kabelverbindung zu ersetzen. Vielleicht könnte man auch noch auf Motoren in jedem einzelnen Fahrzeug verzichten, indem man alle Autos aneinanderhängt? Damit dann kein Auto versehentlich die Spur verlässt ließe sich die ineffiziente Gummi-Asphalt-Kombination durch eine geformte Metall-Metall-Kombination ersetzen.
Anundfürsich ein guter Gedanke, nur ist der Resourcenverbrauch in dem Fall auch deutlich höher.
Man könnte natürlich auch einfach die Bahn attraktiver machen, da ist schon ein Haufen Zeug da. Wäre Verschwendung das nicht zu benutzen. ;)
Super Idee! Und ietzt könnte man noch zusätzlich zur mit Masten angebrachten Ladeleitung soetwas wie Schienen auf die Spur setzen. Und dann könnte man eigentlich auch mehrere Anhänger - nennen wir sie aus Spaß “Waggons” - an jedes Auto hängen, in denen Menschen mitfahren können. Dazu könnte man dieses Gefährt dann einfach immer feste Strecken abfahren lassen und vielleicht an bestimmten Häusern halten - die nenne ich mal spaßeshalber “Bahnhof”, was für ein ulkiges Wort.
Auf jeden Fall lass uns diese Technologie extrem ausbauen, bin voll bei dir, BMW
“Würde man im Stau stehend dauernd von E-Autos überholt, würden sich viele sicherlich überlegen, ob sie nicht doch umsteigen.”
Ne, dann würde ein Haufen Leute mit Verbrenner einfach auf die E-Auto Spur ausweichen. Die Leute fahren so in schlimmen Staus doch schon teilweise über Felder ab. Eine extra Spur birgt da eine deutlich geringere Hemmschwelle…
Oder der Pannenstreifen wird zur VIP Spur für besonders eilige. Als ob das ne Motivation zum Wechsel auf das eAuto bringt. Außerdem: lasst alte Verbrenner weiterfahren, das ist bauchgefühlsmäßig besser fürs CO2 als neue eAutos zu bauen. Einfach keine neuen Verbrenner zu lassen, fertig. (Fast so, wie das “Verbrennerverbot” es vorsieht)
Bestands-verbrenner, ok. Aber warum werden überhaupt noch neue verbrenner gebaut und verkauft?
Ein e-Auto ist ab spätestens 60k km gefahrener Strecke Ressourcen und CO2 mäßig besser als ein verbrenner.
Und so ziemlich jedes Auto fährt in seinem Leben weiter als diese Strecke, es sei denn es hat einen Totalschaden in einem Unfall.
Siehe Busspur. Da fahren die entsprechenden Nasen mit ihren geleasten Prollkisten auch einfach mit 70 an den stehenden Autos vorbei.
Mir geht jedesmal das Herz auf, wenn die Prolls über die Busspur gerade über die Ampel fahren, auf der gerade aus nur für Busse erlaubt ist, und die Polizei 10m weiter diese rauswinkt.
Auch so etwas was bei wiederholtem Auftreten die charakterliche Eignung zum Führen eines Kraftfahrzeuges in Frage stellen sollte.
Und vermutlich sollte diese eigene Autobahnspur neu gebaut werden, um die anderen Autofahrer ja nicht einzuschränken, oder? Ist das gegreenwashter Autobahnausbau?
Wir haben gar nicht so viele Schilder
