So doof Autos auch sein mögen, oft genug fehlt die Alternative. Nicht überall gibt’s U-, S- und Straßenbahn sowie Busse im 15 Minuten Takt.
Wobei hier ja die wenigsten prinzipiell in Frage stellen, dass es in manchen Situationen Autos braucht, sondern es geht um den Trend und die Absolute Zahl. Deswegen finde ich das Argument hier etwas fehl am Platz.
49 Millionen PKW sind schon eine Hausnummer. Mal abgesehen vom Klimawandel ist das finde ich einfach eine gigantische Masse an Ressourcen die darin gebunden sind. Da stelle ich mir schon die Frage, was man erreichen könnte, wenn man diese zumindest teilweise für etwas Anderes verwenden würde.
Deswegen ist es finde ich schon berechtigt zu überlegen wieviele es davon wirklich bräuchte. Andere haben hier in den Kommentaren ja schon versucht das mit Zahlen ins Verhältnis zu setzen. Im Bezug auf Land/Stadt könnte man z.B. noch hinzufügen, dass >75% der Deutschen in Städten wohnen, Tendenz steigend.
Der Anstieg der Autos, der als Auslöser des Artikels diente, ist aber glaube ich einfach ein temporäres Artefakt durch die Umstellung auf mehr elektro/hybrid PKWs. Ich schätze gerade durch die Förderungen gibt es da einfach eine Verzögerung zwischen dem Kauf von Neuwägen und dem Herausfallen der bestehenden Verbrennern aus dem Markt, die dardurch ersetzt wurden.
Prognose 2040: Zahl der (E)-Autos steigt auf mehr als 80 Millionen. Durch die neu zugelassene AutopilotTM-Technolgie können nun bereits Kleinkinder Autos zulassen und sich zum Kindergarten kutschieren lassen.
Dagegen hilft nur eins: viel mehr Parkplätze und Fahrradverbote!
Wie viele Erwachsene Menschen leben in Deutschland?
Interessant wäre tatsächlich die Zahl der Personen die prinzipiell in der Lage wären ein Auto zu verwenden (d.h. nicht gesundheitlich nicht in der Lage, nicht minderjährig,…) und dies nicht tun. Also idealerweise im direkten Vergleich zu den Zahlen hier.
Nochmal interessanter wäre die Zahl der Personen, die nicht in der Lage sind, ein Auto zu verwenden und dies trotzdem tun.
