Anscheinend handelt es sich hierbei um eine Lasergravur von Nu Glass in einer Metallfolie die zum Wärmeschutz in den Gläsern der Wagen eingelassen ist. Lasergravur und Cutting sind, auch wenn es einer der langweiligsten Anwendungen für Laser sind, immer noch die wichtigsten, zumindest die Umsatzstärksten.
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Damals hat die Bahn die Scheiben metallisch beschichtet, damit weniger direkte Sonnenstrahlung ins innere fällt und man nicht geblendet wird.
Schön gedacht, aber an Mobilfunk halt dann doch nicht. Daher wird diese Beschichtung jetzt weggelasert
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