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Frage: Gibt es eigentlich inzwischen irgendwelche belastbaren Hinweise darauf das es sinnvoll ist im ÖPNV Bereich mit Wasserstoff zu arbeiten, bzw. das es essentielle Vorteile gegenĂŒber

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Sascha 😈 ⁂ (Fediverse)@fedinaut.de
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askfedi@a.gup.pe
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hidereport

Frage: Gibt es eigentlich inzwischen irgendwelche belastbaren Hinweise darauf das es sinnvoll ist im ÖPNV Bereich mit Wasserstoff zu arbeiten, bzw. das es essentielle Vorteile gegenĂŒber batterieelektrischen AnsĂ€tzen gibt?

Wir haben hier in Heidelberg (OSM) ja beides und ich kann nicht erkennen wo genau der Vorteil der wasserstoffelektrischen Variante sein soll.

#Frage #ÖPNV #Elektrisch #Wasserstoff #Batterie #Akku #Vorteile #Heidelberg #2025-03-17 @heidelberg @verkehrswende @verkehrswende @askfedi @askfedi_de

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Sascha 😈 ⁂ (Fediverse)@fedinaut.deOP
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@heidelberg @Room4x3 Die Lösung beim Zug heißt Elektrifizierung und nicht Wasserstoff.

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🩄MurX🩄❌@chaos.social
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@sascha @askfedi @askfedi_de @verkehrswende@a.gup.pe @heidelberg @verkehrswende@feddit.org sowieso. Fand es sĂŒĂŸ wie es in diesem Spiegel Online Artikel heißt “Wasserstoffantriebe gelten als klimafreundlicher, sauberer und leiser Ersatz fĂŒr Diesel auf Nebenstrecken, die noch keine elektrische Oberleitung haben.”
Noch nicht

Lach mich kaputt.
Statt Oberleitung nimmt Niedersachsen jetzt ĂŒbrigens auch Akkus.

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