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Ich glaube, die alten Seilzug-Stellwerke aus der Kaiserzeit sind zuverlässiger und ausfallsicherer als alle modernen Stellwerke zusammen.

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Dass das Personal dann mit dem Auto dem Zug vorweg fährt um das Gleis umzustellen ist aber schon etwas absurd.

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Entweder so, oder man besetzt die Stellwerke halt dauerhaft.

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Die brauchen allerdings auch weit mehr Personal.

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Das sind doch wertvolle Arbeitsplätzetm!

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Ich glaube würde man genau so viele Arbeitskräfte an modernen beschäftigen, würden die auch sehr zuverlässig sein.

Aber wo Arbeitskräfte.

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DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz

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