Das finde ich absolut beängstigend. Ich war auf der letzten (unangemeldeten) Demo der LG in Regensburg. Es war verstörend, wie grob die Polizei gegen die Demoteilnehmer vorging, da wurde schnell mal Demoteilnehmer nicht gerade zimperlich geschubst. Nach einer Stunde wurde aus meiner Sicht willkürlich die Demo aufgeglöst und eine Person anschließend festgenommen, weil sie noch eine Rede auf dem Geh- und Radweg hielt: Wurde auf dem Boden liegend fixiert und in ein Auto eingeladen. Und diese Festnahme jetzt, bei der er nichtmal Schuhe anziehen durfte (“es ist ja Sommer”) zeugt von absoluter Arroganz der beteiligten Polizisten und keinerlei Empathie.

Ich weiß noch gut, wie in Regensburg mit den Demos der Coronaleugner umgegangen bzw. nicht umgegangen wurde. Da wurde die Gegendemonstranten teilweise lange eingekesselt und Toilettengänge verwehrt während die “Spaziergänger” tun konnten was sie wollten.

Das bayerische Polizeiaufgabengesetz ist eine riesige Sauerei und ermöglicht es, friedlich protestierende Menschen präventiv zu verhaften. Unglaublich.

Das ist auf jeden Fall eine solide Option, solange der Laden mitspielt. Das funktioniert allerdings vermutlich nur recht kurzfristig und nicht nach mehreren Wochen oder Monaten noch.

Im Oktober sind Landtagswahlen in Bayern. Ich hoffe, dass die progressiven Parteien das für den Wahlkampf nutzen können und diese skandalöse Geldverschwendung bei einem absoluten CSU-Prestigeprojekt ihr auch entsprechend schadet.

Kann mich noch gut an das monatelange (jahrelange?) Gepoltere erinnern, dass wir eine Ausländer-Maut brauchen und dass die CSU das umsetzen wird.

Ich befürchte auch, dass wir nach der Wahl einfach weiter Söder & Aiwanger mit leicht angepasstem Kräfteverhältnis und weiterhin beliebig austauschbaren Ministerinnen und Ministern bekommen.

OsmAnd für Openstreetmap auf Android inklusive Offline-Karten. Man muss etwas rein kommen, kann aber sehr viel und das Rendering wurde vor kurzem wesentlich schneller. OSM allgemein meiner Ansicht nach in einer eigenen Liga verglichen mit anderen Karten, was den Detailgrad angeht.

StreetComplete zum Bearbeiten von Openstretmap. Bevor es diese App gab habe ich effektiv nicht unterwegs gemappt, damit macht es aber richtig Spaß.

WarnWetter des DWD, eine der wenigen Apps für die ich etwas bezahlt habe, ist es aber mMn wert.

Aves (Libre) die erste Galerie-App, die ich wirklich gut finde. Zeigt auch alle EXIF-Infos an.

Und der DB Navigator. Manchmal wundert es mich, wie die Deutsche Bahn es geschafft hat, eine meiner absoluten Lieblingsapps zu produzieren.

Man kann mittlerweile Punkte bei StreetComplete ergänzen, zumindest Adressen und Geschäfte, über das jeweilige Overlay. Das fühlt sich etwas fremd in der App an, funktioniert aber gut Ich habe dafür aber auch noch eine andere App: Mit EveryDoor kann man sehr leicht Punkte hinzufügen (und bearbeiten) und hat sehr viele Vorlagen, eigentlich für alles was mir bisher über den Weg gelaufen ist. Würde ich dir empfehlen, mal einenBlick drauf zu werfen.

Das liegt wohl daran, dass wir jetzt jahrzentelang in Deutschland Infrastruktur ideal auf Fahrräder zugeschnitten haben, das Auto deutlich zu kurz kam, das umweltfreundlichere Verkehrsmittel ist und gesellschaftlich die wesentlich größeren Vorteile bringt. Oh, wait… andersherum ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

Es ist wirklich zum kotzen. Ich hatte große Hoffnung, dass diese Regierung endlich ein Umdenken erreicht - weg von der Straße für Autos, hin zum ÖPNV, Fahrrad und Fußgängern. Dann kam die Nachricht, dass die FDP das Verkehrsministerium bekommt und wir haben einen Minister bekommen, der sich nicht von den CSU-Autofetischisten vorher unterscheidet. Wie viele Verkehrstote (aktiv und passiv durch diverse Umweltschäden) und Umweltzerstörung brauchen wir denn noch?

I created two maps with umap for local politics in my city.

One is about cycling infrastructure: the status of a city council resolution that introduces city-wide safe cycling routes. The project is hardly going anywhere so this (and a blog) is me trying to get public pressure on: www.radmonitor-regensburg.de/hauptrouten. It includes different layers (standard is current status). Still needs some improvement in communicating the project and its message.

The second one is about maxspeed withing the city limit. There is a lot of discussion about slower car traffic in Germany. I got the existing OSM data with Overpass Turbo, exported the different speed limits and imported them to seperate layers in umap: www.radmonitor-regensburg.de/tempo30. Had to add some more data but overall I was surprised to see how well maxspeed was already documented (some data still missing but hardly anything, really).

The second project really got me started with Overpass, I use it regularly now to spot missing data and add it to OSM.

It is really great to see all the possibilities you have with OSM data and the tools around it!

Cooles Bike! Aber natürlich ärgerliche Story, du kannst aber Geld darauf wetten, dass es nächstes Mal wieder so wird.

Mir ist vor kurzem erst aufgefallen, dass die Aggroleute in ihren Autos fordern, dass ich weniger Abstand zum Straßenrand halte als sie mit ihren Karren selbst zum Straßenrand einhalten. Entweder können sie die Abstände mit dem Auto nicht einschätzen oder Auto > Menschenleben. Oder beides ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

Hast du dafür eine Quelle, dass voll besetzte Autos umweltfreundlicher sind als Zugfahren? Das bezweifle ich stark. Die Bahn fährt unabhängig von der Anzahl der Reisenden. Ein Auto mehr auf der Straße ist immer eine Belastung für die Umwelt