Eisbef
Liegt es am Ende doch nur an meiner Kondition?
Die Art des Posts lässt mich vermuten, dass Kondition ein Faktor ist. :)
Riemen, Alfine 11, Gepäckträger, Schutzbleche, Nabendynamo, etc
Interessanter ist die Qualität der Naben (wobei sich die Dynamo-Spreu vom Weizen erst nach einigen tausend Kilometern trennt), die Mäntel und der Luftdruck, deine Körperhaltung, Klick-Pedale, Federungen.
Jegliche Federung kostet dich enorm Energie in der Ebene. (Frag’ mal ne*n MTB-Fahrer*in)
Kannst ja rückwärts kurbeln. Das ist grob die Leistung, die du auch vorwärts verlierst.
Meine Empfehlung sind möglichst breite Mäntel. Der stärkere Rollwiederstand ist vernachlässigbar aber es fährt sich erheblich bequemer. Sind deine Mäntel zu schmal, gibts auch nur einen schmalen Korridor für den Luftdruck: Ist er zu hoch, verlierst du Energie durch Auf-/Abbewegung, ist er zu gering, durch Reibung - und Spass auf Schotter hast du nie.
Kondition ist jedoch ein Joker, der viel ausgleichen kann. ;)
Ich fahre 50er Puschen mit Profil (Marathon Mondial), habe sogar noch Front-Gepäckträger drauf und komme locker über 20 km/h im Schnitt.
In dem Artikel werden SPD und Sozialdemokratie gleichgesetzt.
Ich würde hingegen sagen, die SPD ist das Trauma der Sozialdemokratie.
An einer spannenden Doppelinfektion aus Neoliberalismus und Rechtspopulismus?
ein Richtung Norden fahrender Automobilist beim Wolfsprung
Diese werden physisch das Trottoir von der Strasse trennen.
Bereits in der Vergangenheit riet das Astra davon ab, die Axenstrasse mit dem Velo zu befahren.
Gratisveloverlad
Schön! ☺️