Die in Deutschland meistgekaufte App Blitzer.de Pro aus dem Play Store nutzt nun eine OpenStreetMap basierte Karte und hat eine Navigationsfunktion eingeführt bei der vor Staus und Gefahrensituationen gewarnt wird.
Ein großer Durchbruch für OpenStreetMap. Mit diesem Update können 1 Mio Nutzer die Navigationsalternative nutzen. Die Kartendaten von OpenStreetMap sind an einigen Stellen in Deutschland deutlich detailreicher als die kommerziellen Kartenanbieter. Fehler können zudem sehr einfach auf www.osm.org anonym gemeldet werden oder mit einem Account selbst korrigiert werden.
Schön für OSM.
Aber wie wärs, wenn man sich einfach mal an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält?
Ich denke, dass das in Zukunft besser wird mit der nächsten Generation PKW. Seit Juni diesen Jahres müssen neue Autos bei jeder Geschwindigkeitsüberschreitung warnen und man kann diese Warnung auch nicht mehr permanent deaktivieren, sondern nur noch bei jeder Fahrt. Ich bin vorher schon ziemlich nach Beschilderung gefahren, aber durch das Gepiepe fahre ich jetzt wirklich exakt 30/50/70 etc. und auch kein km/h drüber. Die meisten in den Foren sind genervt davon aber ich find’s eigentlich einen ganz guten Erziehungseffekt. Und wenn es Autofahren generell etwas unattraktiver macht, stärkt das ja vielleicht auch indirekt den ÖPNV.
Bin vor kurzem einen Neuwagen testgefahren der sowas hatte.
Hat mich durchgehend angepiept und mein Beifahrer und ich waren für einige Minuten sehr verwirrt was das Auto von uns will bis wir auf den Geschwindigkeitswarner gekommen sind.
Nur leider hat der durchgehend 30 oder 50 als Limit angezeigt obwohl wir über Landstraßen ohne spezifisches Limit gefahren sind. Zum Glück konnte man es noch permanent abschalten. Wenn so ein System jetzt nur noch per Fahrt abschaltbar ist, dann wird es hoffentlich Anleitungen geben, den Lautsprecher dafür abzuknipsen :D
Woher kennt das Auto die jeweils gültige Geschwindigkeitsbegrenzung? Navi-Daten oder Erfassen der Verkehrsschilder (Kamera)?
In meinem Fall (Hyundai Ioniq 6) beides in Kombination, was bei widersprüchlichen Informationen gewinnt, weiß ich leider nicht. Ist auch meistens korrekt. Bei zugewachsenen Schildern oder auch in Baustellen stimmen die Daten nicht immer aber dann piepst es eben mal kurz, davon geht auch die Welt nicht unter.
Ich wusste tatsächlich noch gar nicht, dass es solche Systeme gibt und dass sie mittlerweile bei Neuwagen verpflichtend sind. Würde mich als Neuwagenkäufer aber ziemlich ankotzen, wenn ich mich nicht darauf verlassen kann, dass die Software wirklich weiß, welche Grenze gerade gilt. Ehrlich gesagt finde ich es erschreckend, dass diese Funktion beim derzeitigen Stand der Technik schon für alle neuen PKW vorgeschrieben ist (insbesondere ohne, dass man sie dauerhaft deaktivieren kann).
Da das EU-weit gilt, denke, dass das jetzt auch ein wenig Druck auf die Hersteller ausübt, das System vernünftig umzusetzen.
Wenn es mal 99,9% zuverlässig funktioniert, kann man das aber auch gerne noch ausbauen im Sinne von Überschreitungen um mehr als 10% werden automatisch gemeldet. Solange die Daten nur bei Verstößen übermittelt werden, würde ich das mehr an “Überwachung” in Kauf nehmen, wenn man dadurch die Raser langfristig los wird.
Das Nutzden der App ist ja schon n Wenig ne Absichtserklärung.
Das Nutzden der App ist ja schon n Wenig ne Absichtserklärung.
Ein Navi mit Stauerkennung nutze ich meistens nicht versehentlich, ja.
Eine Blitzerapp nutzt du nicht versehentlich, also hast du die Absicht damit ja erklärt
Eine Blitzerapp nutzt du nicht versehentlich, also hast du die Absicht damit ja erklärt
Es ist keine reine Blitzer-App mehr, sondern nun ein Allround-Navi. Die Ankündigung ist unmissverständlich. (Und ich persönlich benutzer Blitzer.de gar nicht.)
Leute die diese App nutzen verdienen Verachtung.
Irgendwie fühlt sich das an wie eine App, die mir zeigt, welche Haustüren nicht verschlossen sind.
Leute die diese App nutzen verdienen Verachtung.
Ladida, der feine Herr bracuht niemals Navi hat perfektes Orientierugnsvermögen und erfühlt Staus, die zig Kilometer entfernt sind.
Ich frag mich, wieso du bei deiner Auflistung die namensgebenden Blitzer ausgespart hast.
Ich frag mich, wieso du bei deiner Auflistung die namensgebenden Blitzer ausgespart hast.
Der namensgebende Blitzerwarner ist ein altes Feature. Hier geht es um den Ausbau zur vollwertigen Navi-App auf OSM-Basis, das seine völlig eigene Daseinsberechtigung hat.
Tatsächlich dann eine gute Google Maps alternative.
Bin auf meinen wenigen Fahrten mit OSMAnd gefahren, und da weiß man halt gar nix über Staus.
Aber zum Kaufen braucht man dann doch den Playstore, oder?
Bin auf meinen wenigen Fahrten mit OSMAnd gefahren, und da weiß man halt gar nix über Staus.
Magic Earth hat da mehr, aber zum Starten der Navigation muss man erst einmal in allen Ecken tippen. Von Ergonomie haben dessen Entwickler nichts gehört, aber ist trotzdem von den kostenlosen Apps mit die beste.
Ist OrganicMaps nicht von denen abgekoppelt?
OSMand hat halt ne Plugin infrastruktur.
Man könnte ein Öffi Plugin, oder auch öffentliche Staudaten einfach einbauen, muss halt nur programmieren können :/
Ist OrganicMaps nicht von denen abgekoppelt?
Ne, das war Maps.me. Magic Earth ist wie diese Blitzer.de-App proprietär.
Good to know. Geil!
