Zu Verspätungen von 15 Minuten oder mehr kam es bei 18,3 Prozent der Halte
Ich war gerade diese Woche wieder mit dem Zug unterwegs. Eine Verspätung von 15 Minuten ist fast sicher auch ein verpasster Anschluss und damit gleich 60+ Minuten Verspätung.
Aber 60+ Minuten bei den Reisenden, weil sie auf den nächsten Zug ausweichen müssen. Nicht 60+ bei den einzelnen Zügen.
Na wahrscheinlich weil sie sonst einfach nicht fahren. Ich empfehle David Kriesel auf dem ccc Kongress hacking deutsche Bahn.
Nein, da steht nur eine Zahl, die die Ausfälle über die gesamte (!) Strecke betrifft. Und dann wird behauptet, dass Züge mit Fahrgästen “grundsätzlich” nicht “umdrehen” würden. Und da sprechen die nackten Zahlen eine andere Sprache. Außerdem: Wie ist “umdrehen” denn definiert? 🤷🏻♂️
Wie stolz die Schlagzeile klingt.
Können wir das bitte mal in Verbindungen aufdröseln? 2,4% stimmt im Leben nicht. Auf der Verbindung Hamburg-Frankfurt ist ungefähr jeder zweite Zug zu spät oder kommt gar nicht an. Ich weiß nicht, woher man da solche Zahlen nehmen will.
Die Statistik wird natürlich manipuliert, wenn ein Zug nicht ankommt ist er auch nicht zu spät und andere Tricks. ZDF Magazin Royale hat eine Sendung vor einiger Zeit diesbezüglich gemacht.
Ich weiß nicht, wie es aktuell da aussieht, aber Anfang 2019 waren es etwa 10 Fernzüge am Tag, die ausfielen, also rund 3500 im Jahr. Klar, wenn man das ignoriert, sind das sicher tolle Zahlen, aber ich verstehe nicht, wozu das gemacht wird - die Manager-Boni waren doch auch ohne Pünktlichkeitsverpflichtung bislang stets auszahlungsfähig.
