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Das kommt hier irgendwie nicht klar raus (ausser ich verlesen mich gerade), gibt’s nicht grunsätzlich mehr männliche autofahrer als weibliche? Ist dadurch nicht klarerweise die gesamte Statistik biased wenn man % ausrechnet vom Anteil Mann vs Frau, dabei ausser Acht lässt dass es pauschal mehr Männer am Steuer sind?

Kann mir nicht vorstellen dass genau 50/50 frauen/Männer lenken…

Edit: Hillock@feddit.de erklärt das besser

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Bei der Ladung sieht man das ganz gut. Die Berufe wo man Lastwagen beladen muss sind nicht gerade die, in die sich wegen Diskriminierung eingeklagt wird…

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Zudem könnte auch ein Bias der Polizei vorliegen, Männer eher wegen Owis zu belangen, Frauen hingegen eher mit Verwarnungen von dannen ziehen zu lassen

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Ist nicht bewiesen das Männer Risiko bereiter sind als Frauen. Von daher nicht verwunderlich.

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Da ist doch ein “nicht” zuviel. Entweder im 1. oder im 2. Satz.

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Dem ersten Satz fehlt ein Fragezeichen

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Oder so.

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Sind die Zahlen nur für Privatpersonen? Ansonsten finde ich das recht nutzlos. Frauen machen zwar 44% der Personen mit Fahrerlaubniss aus aber nur 2% der Berufskraftfahrer. Beim PKW-Besitzt gibts auch stärkere Unterschiede. Frauen sind nur rund 38% der privaten PKW-Besitzer. 2018 gab es im Main-Taunus-Kreis sogar mehr Firmenwagen als PKWs mit einer Halterin (43,8 % Männer, 28,9% Firmen, 27,3% Frauen). War die einzige Statistik die Firmenwagen beinhaltet die ich gefunden habe. Von daher machts Sinn, das Männer mehr Verkehrsdelikte begehen als man von Fahrerlaubnissen vielleicht erwarten würde.

Einzige was mich verwundert hatte war die extreme Differenz beim Alkohol.

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Der Frauenanteil wird unten angegeben, also gehe ich mal davon aus, dass sie sich danach gerichtet haben. Hoffe ich jedenfalls, aber dafür die Hand ins Feuer legen würde ich nicht.

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Das ist der Anteil der Personen mit Führerschein, relevant sind aber die gefahrenen Kilometer.

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Wie schon gesagt gehe ich davon aus, dass auch nur diese in der Statistik auftauchen. Da sie es aber nicht explizit sagen, ist das nur eine Vermutung.

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