Wie seid ihr unterwegs? Noch klassisch mit Schlauch? Oder habt ihr diesen mittlerweile ad acta gelegt?
Ich persönlich halt die Entwicklung zum schlauchlosen Reifen für die größte positive Änderung der letzten Jahre. Der deutlich geringer fahrbare Druck bringt sehr viel mehr Komfort, wobei der Rollwiderstand vernachlässigbar ist. Deutlich weniger Durchschläge und platte Reifen in den letzten Jahren sprechen für mich dafür.
Ich fahre mittlerweile alle Räder ohne Schlauch, bis hin zum Stadtrad. Voraussetzung sind dabei immer vernünftiges Material und korrekte Installation.
Wie seht ihr das?
Rechnet sich für mich vom Zeitaufwand nicht, ich habe vielleicht einmal im Jahr einen Platten. Beim Stadtrad schiebe ich dann einfach heim oder mache einen Boxenstopp bei der nächsten Radlwerkstatt, beim Rennrad habe ich einen (AliExpress-)TPU-Schlauch dabei.
Und das ohne Unplattbar-Reifen, am Stadtrad entweder mit normalem Marathon oder Marathon Supreme oder Racer, am Rennrad Conti Ultra Sport III.
Alle halbe Jahr mit Dichtmilch rumfummeln zu müssen wäre deutlich mehr Arbeit.
Ich fahre mein MTB mit Schläuchen. Hab mir letztens ein so großes Loch in den Minion MDR gerissen, da wäre ich selbst mit Salami im Rucksack blöd dagestanden. So konnte ich noch entspannt heim fahren.
Jetzt stellt sich mir nur die Frage, nicht auf einen Reifen mit stabilerer Gummimischung zu wechseln. Dann evtl. doch mal tubeless und den fehlenden Grip zumindest zum Teil mit geringerem Druck ausgleichen.
klassisch - ich muss die reifen häufiger wegen Abnutzung als wegen eines platten wechseln
Bisher tatsächlich noch nicht ausprobiert. Ich fahre klassisch, Schlauch + Schwalbe Marathon
Man braucht doch aber sicher neue Felgen, oder?
Dann nämlich spräche der Preis der Umrüstung für mich eine Rolle. Als Erstausstattung bei einem neuen Rad? Da bin ich technologieoffen, wie man heute so schön modern sagt.
Ansonsten: mit meinen Schwalbe Marathon plus hatte ich auch noch nie einen Platten.
Ja, die Felgen müssen tubelessfähig sein. Und am meisten Sinn macht das bei sportlichen Rädern mit eher leichten Reifen, die nicht so einen starken Pannenschutz haben wie zB der Schwalbe Marathon am Alltagsrad.