Ich stehe gerade an einer Haltestelle, zu der ich nicht wollte und frage mich einfach nur, warum ich mir das antue?
Mit dem Auto wäre ich in 16-25 min am Ziel laut Google, mit dem Fahrrad in 50. Der ÖPNV braucht mindestens eine Stunde. Je nach konkreter Anbindung auch ne Stunde 20.
Heute morgen hätte mir schon auffallen können, dass da der Wurm drin ist. Es gibt ja diese wunderbaren digitalen Anzeigen an Haltestellen. Scheint immer ein schlechtes Zeichen zu sein, wenn da ne feste Zeit steht und nicht “3 min”. Bus kam halt einfach nicht. Wozu hat man denn so eine beschissene Anzeige, wenn da noch nicht einmal “fällt aus” angezeigt werden kann?
Dann als nächstes die U-Bahn, die mich aus Gründen an diese Haltestelle bringt. Es steht zwar beim Einstieg mein Ziel drauf, aber natürlich muss ich jetzt aussteigen, um in die nächste wieder einzusteigen.
Das mit der U-Bahn ist neu, aber der Quatsch mit dem Bus passiert regelmäßig, hilft auch nix vor dem Verlassen des Hauses auf die App zu gucken.
Das traurigste: wir reden hier nicht über Strecken in irgendwelchen Käffern, sondern von der Mitte des Ruhrgebiets…
Es bleibt die Frage, warum tut man sich das an? Ich hätte auch einfach jetzt losfahren können und wäre etwa zur gleichen Zeit da.
Vielleicht will hier der ein oder andere auch mal seinem ÖPNV Frust raus lassen^^
genau meine erfahrung mit den öffis soweit, aus meinem stadtteil fährt nur eine buslinie. und wenn die ausfällt komme ich nirgendwo hin. deswegen gleich ins auto. die 20€ betriebskosten mehr im monat sind mir das wert.
Es wird halt auch erschreckend wenig getan für den ÖPNV. Du kannst in Deutschland außerhalb der Großstädte und teileweise deren Speckgürtel ohne Auto ja praktisch nicht existieren. Und selbst in den Großstädten funktioniert es nur mittelmäßig, besonders wenn man an den Stadtrand kommt.
In München fährt die S-Bahn z.b. immer noch nur im 20-Minuten-Takt, selbst zu Stoßzeiten.
Ich finde, der Frust steigt exponentiell mit der Anzahl der Umstiege.
Wenn der Bus direkt vor der Haustür wegfährt und mich zur Arbeit bringt? Kein Problem.
Aber wenn ich mit dem Bus zum Bahnhof, dann mit dem Zug und dann wieder mit dem Bus fahren muss, ist das für mich gleich viel Anstrengender. Und es kann auch mehr schief gehen, wenn man sich darauf verlassen muss, dass drei oder mehr Öffis halbwegs pünktlich sind.
Hatte ich jetzt am Wochenende ein ähnliches Erlebnis.
Ich war auf einer Geburtstagsfeier und zu mir nach Hause ist nicht schwer zu erreichen aber mit mehrmals umsteigen verbunden (dafür hält der Bus quasi direkt vor der Haustür). Ich schaue also auf meine App um zu sehen wann ich am Bahnhof sein muss und sehe da eine Verbindung: 1.5 Stunden Fahrtzeit, 2x umsteigen. Super. Die einzelnen Züge/Busse waren jeweils mit “Live” bezeichnet. Also sagt mir das “die kommen”.
Ich stehe dann am Bahnhof und es kommt die Durchsage das die Bahn die ich nehmen wollte “ausfällt, wegen Verspätung aus vorheriger fahrt”. Klasse.
App meinte aber immer noch, dass diese Bahn “Live” ist also kommt.
Ich dann geschaut als alternativ Verbindungen und dann konnte ich nur 20 Minuten später eine Bahn bis zum nächsten Hbf (Bonn) nehmen, von dort dann aus umsteigen bis zum nächsten Hbf (Köln) und von dort dann aus weiter bis nach hause.
Von einer geplanten 1.5 Stunden “Reise” wurden es dann einfach mal wieder 2 Stunden. Gut, nur 30 Minuten später ist jetzt nichts welt bewegendes aber bei einer Strecke von Bonn nach Köln ist das schon echt nervig.
Aber viel schlimmer finde ich es, dass wir es schaffen Geräte zu entwickeln die wir auf den Meter gut finden können (Apple Airtags) und es gleichzeitig es nicht schaffen dass die verkackten Bahn Apps absolut keine aktuelle und verlässliche Aussage treffen können ob die Bahn jetzt kommt oder nicht.
Aber was erwarte ich denn im Digitalisierung Neuland Deutschland…
Ich verstehe es echt nicht wie es nicht möglich ist die informationen, die an den anzeigen am Bahnsteig stehen einfach in die app zu übertragen.
eigentlich ™ bekommen die alle(also Zugbegleiter, Leitstellen, Apps und anzeigen) auch ihre Daten aus dem gleichen System, dem RIS(zumindest für die Bahn). tatsächlich kommen da aber irgendwie trotzdem Unterschiede rein, dann sind auch manche Betreiber nicht mit anderen auf einem Stand usw.
aber ja, Tracking und der gleichen ist auch eine Katastrophe.
Ich pendle seit einiger Zeit täglich 3 Stunden hin und zurück mit der Tram sowie U- & S-Bahn München vom einen Ende zum Anderen Ende der Stadt. Wäre theoretisch in 2,5 Stunden machbar, aber durch das Umsteigen und die Wartezeit an Bahnsteigen sind es praktisch immer 3 Stunden. Zum Lesen komme ich fast nie, ich stehe oft durchgehend und ansonsten ist es halt super laut und voll. Bin nach der Arbeit jedesmal so geschafft, dass ich eigentlich gar nichts mehr packe, außer noch was Essen und dann bald ins Bett gehe.
Da denkt man natürlich schon ans Autofahren, das wären einfach 29 Minuten zur Arbeit…
Aber ne, bitte kommt mir nicht mit umziehen, etc. Es sind Luftlinie nicht mal 20 km zur Arbeit. Der ÖPNV funktioniert einfach extrem schlecht.
Bin einige Jahre mit dem Rennrad 26km pro Strecke gependelt. Hab ca 1h für einen weg gebraucht. Duschen konnte ich dann auf der Arbeit. Weg war aber super, nur 3-4 Ampeln und ansonsten immer am Rhein ohne Autos entlang. Also vllt auch eine Idee.
Ansonsten E-Bike. Sollte genauso schnell sein wie Öffi aber du tust was für deine Gesundheit.
Ja und ANC Kopfhörer für die Öffis anschaffen!
Der Zaubertrick für Öffis in NRW: gönn dir die Mobilitätsgarantie
Taxi, Fernzug, alles ab voraussichtlich 20 min Verspätung. 4-6 Wochen hast du dein Geld zurück.
Das ist natürlich ein guter Hinweis, aber dieser Satz auf der verlinkten Seite hat mich zum Schmunzeln gebracht:
Auf Busse und Bahnen in Nordrhein-Westfalen ist Verlass.
Angesichts der ganzen Angebotskürzungen gerade im Ruhrgebiet über die letzten Jahrzehnte ist das ein starkes Statement.
Ansonsten hoffe ich natürlich, dass all diejenigen, die in den diversen sozialen Medien immer wieder ihren Frust über das ÖPNV-Angebot vor Ort zum Ausdruck bringen, dies auch den jeweiligen Kommunal- und Landespolitikern mitteilen. Gerne per Telefon und Brief, mit diesem Internet ist das ja immer so eine Sache.
In den diversen Diesel-Dienstwagen des Landes bekommt man die entsprechenden Probleme nämlich nicht so gut mit.
