Schwalbe geht mMn den richtigen Weg. Sie haben letztes Jahr ihr eigenes Recycling Programm vorgestellt, und bringen jetzt den ersten Reifen, der zu 70% aus recyceltem Material besteht. Weiter so.
Das ist abhängig von der Größe und Tiefe des Lochs, da es auch zu Schäden im inneren Mantelgewebe kommen und so die Belastungsintegrität nicht mehr gewährleistet werden kann. Viele Leute trauen sich, vor allem bei Nabenschaltungen, keinen eigenen Wechsel zu und sind auf Werkstätten angewiesen. Zu den Mänteln kommen nochmal mindestens 14€ für die Schläuche und mindestens 35€ (das war damals ne günstige Rate, jetzt nach der Inflation sicher teurer) für den Einbau. Erfahrungsgemäß können sich da viele die teuren Mäntel schlicht nicht leisten.
Schläuche und Werkstattkosten werden doch auch mit weniger haltbaren Reifen fällig, wenn die Leute sich das Selbermachen nicht zutrauen. Nur eben viel öfter. Mit Marathon plus: die Reifen werden erst angefasst wenn das Profil runter ist. Und das dauert.
Das ist in der Theorie gut und schön, ist aber erstmal eine Up-Front Cost die sich viele nicht leisten können. Ich habe reichlich Kunden gehabt für die ihr Rad essenziell war um zur Arbeit zu kommen, und davon gab es auch einige die es sich nicht erlauben konnten das Rad stehen zu lassen um auf die besseren Mäntel zu sparen. Wenn das Geld nicht da ist, ist das Geld nicht da.
