Schlechtere Angebote sind natürlich ein Weg ein Verhalten zu unterdrücken um damit ein Problem “zu lösen”. Aber dann fahren die Leute halt mit dem Auto oder versauern in der Stadt. Also ist das problem nur verschoben. Stattdessen besserer service wäre viel zielführender. Fahrradmitnahme fördern, Kapazität erhöhen (z.b. ein Fahrrad Wagon zu Stoßzeiten, etc). Reservierung für Fahrräder erzwingen kann sinnvoll sein, aber nur solange die allgemeine Kapazität ausreicht (und durch die Reservierungen etwas die Spitzenlast verteilt wird).
Nee die fahren dann halt bei sich in der Region mit dem Rad… warum sollte man auch mit dem Auto fahren, wenn man nen Radausflug machen will?
Deswegen weiß ich auch nicht, ob der Klimavorteil da wirklich existiert, wenn mehr Leute ihr Rad mit in die Züge nehmen. Die ersetzen damit ja oft kein Auto.
Am Wochenende extra Wagons dranzumachen würde das Problem wahrscheinlich lösen. Ich glaube aber, dass es für die Bahn ein Verlustgeschäft ist, weil die Fahrräder mehr Platz einehmen, als eine normaler Mitfahrer und weniger kosten. Deswegen sind die ökonomischen Anreize da auch eher gering.
