Den Panaracer Gravelking gibt es ja sogar in 23 und 26 Millimeter. Aber hat den jemand wirklich an seinem Rennrad? Eigentlich ist es ja ein Gravel-Reifen und das macht mit 26mm doch eher wenig Spaß.
Und wie schlägt der sich eigentlich im Vergleich zu anderen vornehmlich für Rennräder konzipierte Allwetter/Allterrain-Reifen wie z.B. Conti 4 Season oder Gatorskin bzw. Schwalbe Durano oder G-One Speed oder so was?
Ich frage deshalb, weil ich bei meinen Touren immer öfter holprige/widrige/unglatte Oberflächen fahre, aber eben Rennrad und nicht Gravelrad.
Der Gravelking ist deutlich günstiger :-)
Ansonsten war er einfach einer der ersten breiten (Semi-)Slicks, dadurch hat er sich am Gravelrad so schnell verbreitet. Inzwischen gibt’s da aber auch viele Alternativen.
Der Pirelli hat eine erheblich dickere Gummischicht auf der Lauffläche und eine stabilere Karkasse, dadurch halt er mehr aus, rollt aber nicht so gut wie der gp5000.
Wenn Du hauptsächlich gute und weniger gute asphaltierte Strecken und gelegentliche Feld-und Waldwege fährst, ist der gp5000 mit das Beste was Du aufziehen kannst (und wenn Du kein tubeless fährst, kommst Du mit dem regulären GP eine ganze Ecke günstiger weg als mit S TR oder AS TR)
