Alt: eine Gegenüberstellung von Automodellen aus den frühen 2000-ern und deren Modernen Pendants. Die Modernen Autos sind deutlich Homogener und größer. Chronologisch: Fiat Multipla (und Fiat 500L), Mercedes A-Klasse, Renault Twingo, Opel Corsa.
Von all diesen Autos würde ich vermutlich den Corsa B nehmen. Das Ding bringt einen mit normaler Wartung bis ans Ende der Welt.
Was die Designs angeht wurde Charakter gegen Windschnittigkeit getauscht. Finde ich persönlich auch schade.
Was die Designs angeht wurde Charakter gegen Windschnittigkeit getauscht.
Ich habe das Gefühl, die Hersteller gehen da einen Schritt vor und zwei zurück: Die Karosserie liegt zwar besser im Windkanal und überall wird Alu und Plastik eingesetzt, was Gewicht spart, aber dafür wird der Verbrauch doch wieder nach oben getrieben mit viel zu großen Reifen, Felgen mit riesigen Luftlöchern, immer größeren Autos, mehr technischen Features und schweren, schlecht funktionierenden Hybridsystemen.
Bin letztens einen Plugin-Hybriden gefahren, der hatte extra einen nur-Elektro-Modus. Aber sobald man das Gaspedal getreten hat statt es zu streicheln, hat trotzdem der Motor aufgeheult und es kam ne Popauf-Meldung “zu viel Gas, hier haste Benzin, du Raudi willst wohl Rennen fahren” oder so.
Was soll das? Wo ist der Modus “Ich will E-Auto fahren bis der Akku leer ist”?
Da gibt es mehrere Gründe:
- Wenn du Langstrecke fährst, treibt das den Verbrauch im reinen Benzin-Modus hoch, so dass du im Durchschnitt mehr verbrauchst
- Wenn du Kurzstrecke fährst hat das Auto die Priorität richtig Gas zu geben wenn du auch richtig Gas gibst, einerseits natürlich für den Fahrspaß, andererseits weil es sein kann, dass du richtig Gas geben MUSST weil du von einer Gefahrensituation davonfährst
Den Twingo find ich am besten, der ist wenigstens einigermaßen kompakt geblieben. Der Corsa ist ja fast schon ein Schiff dagegen
Hat der Twingo noch die unfassbare Beinfreiheit auf dem Beifahrersitz? Alles andere interessiert mich nur sekundär
Ich hatte jenen abgebildeten Corsa vor ein paar Tagen als Leihwagen. Der erinnert mich innen sehr stark an meinen 11 Jahre alten Astra.
Und das nicht von ungefähr. Quasi alle Automodelle sind eine Größenordnung gewachsen: Der jüngere 2er BMW hat nahezu die exakten Außenmaße eines 3ers aus den frühen 90ern, ein A1 hat fast genau die Außenmaße eines Golf 3, heutige C-Klassen kommen den Maßen der kantigen alten E-Klassen bzw. 200ern gleich usw.
Das war mein Dienstwagen als Zivi im mobilen Sozialdienst. Den haben nicht mal mehrere Generationen Fahranfänger im Vollgas-Dauerbetrieb kleingekriegt. War zwar nicht leicht, die Räder zum Durchdrehen zu bringen, aber wenn man bei Regen an der Ampel auf 5000 hoch dreht und die Kupplung rausknallen lässt, geht’s.
