Du zĂ€hlst entweder die VerspĂ€tung von B mehrfach, weil es eben nicht nur die FahrgĂ€ste von B betrifft, sondern auch einen Bruchteil der FahrgĂ€ste von A. [âŠ]
Das ist meiner Meinung nach auch ein wichtiger Gedanke, aber was ich meinte ist dass das in der aktuellen Statistik ja auch nicht betrachtet wird: Ein ĂŒberfĂŒllter Zug wird genauso gewertet wie ein fast leerer, wie viele FahrgĂ€ste eine VerspĂ€tung betrifft ist egal.
(Ich habe noch mal nachgeschaut, und die Bahn hat tatsĂ€chlich Januar 2024 erstmalig eine âReisendenpĂŒnktlichkeitâ veröffentlicht - wie viel % der Reisenden pĂŒnktlich am Ziel ankommen. Auf jeden Fall ein Schritt in die Richtige Richtung, finde ich)
Alle AnschlusszĂŒge haben sofort 10 Minuten VerspĂ€tung [âŠ]
Wenn eine Station frĂŒher umdrehen den Zeitplan rettet, sollte man das natĂŒrlich auch machen, aber man sollte eben nicht unter den Tisch fallen lassen dass man am ausgelassenen Bahnhof Wartezeit erzeugt
Warst du schon einmal in einem Bahnhof, bei dem alles planmĂ€Ăig lief, dann eine einzelne VerspĂ€tung eintröpfelte und plötzlich brach die Hölle los?
Ich war schon lange nicht mehr an einem Bahnhof wo es nur eine einzelne VerspÀtung gab und wo nicht ohnehin schon die Hölle los war, leider
