Aber wenn du es schon nicht schaffst beim fahren auf so einfache Dinge wie die Geschwindigkeit zu achten weil du telefonierst oder mit dem Kopf schon beim Kunden bist, wie willst du dann auf gefährliche Situationen schnell und ordnungsgemäß reagieren?
Was vielen Vielfahrern leider nicht mehr bewusst ist, sind die physikalischen Kräfte die sie mit ihrem 2t Auto da so freisetzen.
Oder systemisch betrachtet: Wie kommt es, dass bestimmte Beschäftigungen, etwa Außendienst, es erfordern, dass der Arbeitnehmer zeitgleich telefonieren und Autofahren muss, bzw. es erwartet wird, dass er das tut?
Insbesondere an Ortseingängen, die ja auch mal hinter einer Kurve liegen können, finde ich, dass, wie z.B. in Schweden vorab Hinweisschilder stehen könnten (40 km/h – 200 m: Fuß vom Gas! Gleich kommt eine Ortschaft.).
Wie kommt es, dass bestimmte Beschäftigungen, etwa Außendienst, es erfordern, dass der Arbeitnehmer zeitgleich telefonieren und Autofahren muss, bzw. es erwartet wird, dass er das tut?
Weil es Leute gibt, die es machen.
Fahr halt nicht so schnell um eine uneinsichtige Kurve, dass du vorher eine Warnung vor einem Schild brauchst. Vor einem kürzlich liegen gebliebenen Auto, einem Rehkadaver oder einem umgefallenen Baum warnt dich vorher auch niemand.
