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Gibt ja auch noch so einiges an alternativen Luftschiff-Konzepten… Airlander 10 zum Beispiel scheint als in Serie produziertes, kommerzielles Luftschiff in den nächsten Jahren fertig zu sein.

Und da reden wir dann schon von deutlich höheren Geschindigkeiten (~150 km/h) bei einem Zehntel des CO2-Ausstoßes pro Kopf als einer normalen Flugreise (und das mit den ursprünglichen Dieselmotoren.

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Ich wollte nur mal draufklicken, um zu sehen, wie es aussieht… der Artikel hat sehr verwirrende Dinge in mir ausgelöst

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…originally developed as the HAV 304; nicknamed “The Flying Bum”

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