Ich verstehe den Rummel nicht. Jeder hier weià doch, dass auf die neueste Softwarelösung nie Verlass ist. Ob Betriebssystem oder StromzÀhler oder Schienennetz: Wer ZuverlÀssigkeit will, nimmt, was altbewÀhrt ist.
Sekundiere.
MedizingerĂ€te vor zwanzig Jahren: âUff, der Sturz war heftig, aber was sollâsâ
MedizingerĂ€te heute: âAuer, Auer, mein Touchdisplay ⊠du hast Wurstfinger, ich mach jetzt gar nichts mehrâ
Achtung Alles Lookenskepers! Das computermachine ist nicht fuer gefingerpoken und mittengrabben. Ist easy schnappen der springenwerk, blowenfusen und poppencorken mit spitzensparken. Ist nicht fuer gewerken bei das dumpkopfen. Das rubbernecken sichtseeren keepen das cotten-pickenen hans in das pockets muss; relaxen und watchen das blinkenlichten.
Im Artikel (der leider nicht verlinkt ist) wird das Problem ausfĂŒhrlicher beschrieben: In Stuttgart wird gerade als Pilotprojekt alles komplett auf Digital umgerĂŒstet. Infrastruktur, ZĂŒge und Personal (wird geschult). Da werden also fĂŒr ein Pilotprojekt Millionen versenkt, um jetzt bereits zu sagen âja das bauen wir nirgendwo sonst einâ. Zumal ETCS die Signaltechnik Europaweit vereinheitlichen soll und mit den beweglichen Blockabschnitten mehr KapazitĂ€t verspricht.
Hier der Artikel: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/stuttgart/bahn-will-digitalisierung-in-deutschland-stoppen-100.html
Falsch, ich nutze Sp Dr 60, also aus den 60er Jahren und es nichts falsches an der 30 Jahre alten Technik, die elektronischen Stellwerke sind absolut ausgereift.
Ich persönlich arbeite auf 60er Jahre Technik, bei der erwÀhnten Technik handelt es sich um elektronische Stellwerke, die sind auch ausgereift.
Warum nicht gleich auf Draisine umstellen. Nie wieder VerspĂ€tung. Jeder fĂ€hrt einfach wie er Lust hat. Alle werden super fit. Neue ArbeitsplĂ€tze als GĂŒterdraisinenfahrer.
Wenn der vordere auf gemĂŒtlich macht, haben die dahinter Fahrenden aber auch nur bedingt Möglichkeiten wie sie Lust haben zu fahren. ;)
Endlich eine Gelegenheit fĂŒr IP via Brieftaube đ€
Soweit ich weiĂ nutzt die Bahn teilweise noch Infrastruktur aus dem Kaiserreich, es wĂ€re trotz allem ein FortschrittâŠ
1960 + 30 Jahre = 1990. Das passt schon, Deutschland ist doch 1990 stehen geblieben.
